A R.V. sui passaggi a livello

Non ho mai scritto ne pensato che i passaggi a livello siano comandati a mano. Quello che mi chiedevo è se non si possano utilizzare dei sensori sulla linea che facciano abbassare le sbarre prima del passaggio del treno (con un ragionevole tempo che consideri sia la sicurezza dell'incrocio che le esigenze di viabilità) invece del sistema attuale che abbassa le barriere quando il treno parte dalla stazione precedente (se ho ben capito). Ci è stato spiegato da alcuni lettori che a quanto pare questa modalità è dovuta a questioni di regolamenti, ma questo non toglie il problema di chi quotidianamente percorre i tragitti stradali che incrociano la linea MI-BG e che si trova a perdere decine di minuti fermi davanti ad un semaforo rosso.