Ponte: acquisiremo una nuova abitudine più considerazioni personali
Buongiorno
Da Padernese credo sia giunto il momento di mettersi nell' ottica che dovremmo utilizzare di più il treno per spostarci da una sponda all' altra e, grazie anche al doppio binario, sarà giusto far passare un treno merci giornaliero per togliere i camion dalle strade. Per il sottopasso alla Sernovella: non è la panacea (come paventato da molti) e può creare altri problemi (in caso di allagamenti con le forti piogge, chi lo svuota se le pompe non funzionano in quel momento? Il cambiamento climatico in corso non insegna nulla sulla cementificazione?). Trovando una via di mezzo, basterebbe non chiuderlo troppi minuti prima del passaggio del convoglio (tre minuti al massimo di chiusura vanno benissimo) e troppo spesso l' ho notato già chiuso quando il vicino PL di Robbiate è ancora aperto.
Da Padernese credo sia giunto il momento di mettersi nell' ottica che dovremmo utilizzare di più il treno per spostarci da una sponda all' altra e, grazie anche al doppio binario, sarà giusto far passare un treno merci giornaliero per togliere i camion dalle strade. Per il sottopasso alla Sernovella: non è la panacea (come paventato da molti) e può creare altri problemi (in caso di allagamenti con le forti piogge, chi lo svuota se le pompe non funzionano in quel momento? Il cambiamento climatico in corso non insegna nulla sulla cementificazione?). Trovando una via di mezzo, basterebbe non chiuderlo troppi minuti prima del passaggio del convoglio (tre minuti al massimo di chiusura vanno benissimo) e troppo spesso l' ho notato già chiuso quando il vicino PL di Robbiate è ancora aperto.
Daniele